常磐線 時刻表 上野発

上野方面〜仙台駅直通の特急は3往復設定. ・上野10:16→土浦11:25(勝田行き), (ダイヤ改正後の組み合わせ) 昔の時刻表を見ると、全国各地に特急や急行、夜行列車が走り回っていた。 飛行機や新幹線によって移動時間は何分の1にも短縮して便利になったのは間違いないけれど、なんだか少し寂しい状況でもあると … 時刻表. 55.10.-1改正 東北本線上野口時刻表 昭和55年10月1日~昭和57年6月22日のものです。東北特急黄金時代末期の記憶を彷彿させます。 東北新幹線開業により廃止される列車など、注記は一番右の欄に記入してあります。『?』は未調査です。 jr柏駅の時刻表 ... JR常磐線【快速(上野 東京ライン)】土曜・休日. 石岡駅(JR常磐線)水戸・いわき方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。石岡駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 渋谷方面. お知らせ. 路線図から検索. 国鉄時代の古いネガやプリントをスキャンした中から、今回は寝台特急の写真をご覧ください。小学生の夏休み、早起きして上野駅で撮影したものです。おそらく1985年の夏に撮影された写真ではないかと … 16 品川. 東北・北海道新幹線. 懐かしき「ゴオサントオ」の時刻表 - 大阪発の夜行列車は東西各方面へ 第288回 上野発の夜行列車、1978年10月7日の夜は46本もあった 今回の常磐線全線復旧の最大の注目点として、震災までの間上野駅と仙台駅を結んでいた常磐線特急“ひたち”の直通運転再開があります。 運転休止となっていた9年間で、常磐線特急は様変わりをしました。 今回の常磐線全線復旧の最大の注目点として、震災までの間上野駅と仙台駅を結んでいた常磐線特急“ひたち”の直通運転再開があります。 運転休止となっていた9年間で、常磐線特急は様変わりをしました。 使用車両も651系・E653系からE657系に、列車名も「スーパーひたち」「フレッシュひたち」から「ひたち」「ときわ」に、運転区間も上野発着から品川発着中心に、そして新しい特急料金体系への移行がされています。 そも … 上野方面; いわき/原ノ町方面; 列車種別で絞込み すべて表示 普通 特急. 石岡駅(JR常磐線)水戸・いわき方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。石岡駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 銀座線. 時刻表 草津→高崎→上野 令和2年4月1日からの時刻表 令和2年4月1日からの時刻表 掲載の無い臨時列車につきましても、草津からの路線バスの接続があります。 大甕から三河島のJR常磐線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。大甕から三河島の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 33 品川. 上野 駅トップ; 時刻表; 日比谷線 北千住・南栗橋方面 時刻表 ; 上野駅の時刻表トップ. 常磐緩行線(じょうばんかんこうせん)は、東日本旅客鉄道(jr東日本)常磐線のうち、東京都 足立区の綾瀬駅から茨城県 取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路(緩行線)の呼称である。 駅ナンバリングで使われる路線記号はjl 57.11.15改正 常磐線上野口時刻表 昭和57年11月15日~昭和59年 1月31日のものです。上野と直接関係の深い上野~平(現・いわき)間の全列車(水戸線直通を除く)を掲載します。 51 上野. 日比谷線. 五十音. 藤代から上野のJR常磐線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。藤代から上野の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 写真提供:急行越前様 1982年9月18日水戸駅にて 常磐線221レ上野5時55分発発仙台行 82年11月まで残っていた5時55分発の仙台行きです 水戸でEF80からED75に機関車を交換したところです: EF8043(田)(水戸まで) ED751002(青)(水戸から) スハ … 今回は中距離電車の一部がスピードアップされる(我孫子で2018年に撮影), 今回のダイヤ改正の1番の目玉は富岡-浪江復旧と、それに伴う仙台直通の特急列車が運転再開です。当初の計画では、いわき-仙台はシャトル運転の特急列車を運転し、特急列車はいわきで分断することになっていました(東日本大震災前の計画なので、当然、富岡-浪江の長期間運休は視野に入れていません)。しかし、現実はいわきで特急列車を分断することをせずに、仙台直通とされました。, では、特急列車の利便性はどうなのでしょうか。東日本大震災前のダイヤと比較しましょう(表1、表2)。, 東日本大震災の直前の時刻表が手元にありませんでしたので、08年3月ダイヤ改正号で代用いたしました。とはいっても、そう変わらないでしょう。いわき→仙台は4本の特急があり、原ノ町までは2往復が加わる形でした。, それがいわき→仙台の特急が1本減便され、原ノ町発着の特急は廃止されました。いわき→原ノ町では3本減便、原ノ町→仙台は1本減便です。普通が設定されている時間帯はその時刻を書きましたが、上野発19:00に特急いわき行きに接続する普通の設定はなく、他も所要時間が増えるという問題があります。社会現象により、沿線住民が減ってしまったとはいえ、不便になった感触は否定できません。, せめて原ノ町8:00ごろ→仙台9:00ごろの特急の設定はできなかったのでしょうか。, 上りについても下りと同様の状況です。こちらも仙台19:00ごろ→原ノ町20:00の特急の設定はできなかったのでしょうか。, いずれにせよ、スピードダウンは否定できません。とはいえ、今回は「常磐線が復旧し、特急が運転再開した」ことそのものが重要です。まだダイヤの良しあしについて議論する段階ではないのかもしれません。, 1日3往復の特急列車の利便性を声高に叫んだところで、しょせんは1日3往復に過ぎません。では、普通列車の利便性はどうなのでしょうか。区間ごとの本数をまとめした(表3)。, ※2020年ダイヤでは富岡折返ではなく、広野折返です。そのため、2020年の「いわき-富岡」は「いわき-広野」と読みかえてください。, 仙台よりの本数はそこまで変わっていません。東日本大震災前後で利便性がそこまで変化していないことは特筆するべき点です。ただし、特急の減便ぶんは不便になってしまっています。, いわき-広野の本数はそこまで減少していません。一方、広野-原ノ町の本数は減っています。これは、沿線住民が減っているためです。余談ですが、原ノ町より南は客が少ないにも関わらず、5両編成で運転されており、原ノ町より北は客が多いにも関わらず、2両編成や4両編成が主体というアンバランスな光景を見ることができます。原ノ町より南が水戸支社もちの5両編成の電車を使用、原ノ町より北は仙台支社もとの2両編成の電車を使用しているためです。, 水戸支社だの仙台支社だのという区分はJR側の都合です。いわき以北は短編成・高頻度政策のほうが良さそうにも思えます。そして、客の少ない時間帯はワンマン運転として、人件費を節約しつつサービス水準を確保というのが良いでしょう。, では、上野よりの区間の本数の推移はどうなのでしょうか。特急列車については仙台直通になったこと以外は大きな変化はありません。さて、中距離電車や快速の本数はどうでしょうか。本来であれば、1本1本吟味して比較するのが筋でしょうが、私にはそこまでの情熱はありません。そこで、下りと上りの発車時刻表から考察しましょう。, 下りの本数を比較しましょう。2019年3月ダイヤ改正後(=2020年3月ダイヤ改正前)をダイヤ改正前に、2020年3月ダイヤ改正後の時刻をダイヤ改正後の行にそれぞれ記しています。, ・10:22発快速取手行きが快速松戸行きに変更(松戸-取手間減便) ここでは上野駅での常磐線特急「ひたち」の乗り場が何番線ホームなのかについての情報をまとめています。いわき駅方面行き、品川駅方面行き、それぞれの主な運行列車の発車時刻・発着ホーム一覧も掲載していますので乗車時の参考にして下さい。 55.10.-1改正 常磐線上野口時刻表 昭和55年10月1日~昭和57年11月14日のものです。上野と直接関係の深い上野~平(現・いわき)間の全列車(水戸線直通を除く)を掲載します。 (ダイヤ改正後)上野10:38→我孫子11:16→成田11:58, 運転間隔の調整といっても、成田線内での時刻は変わりません。そのずれは我孫子での時刻調整という形で現れます。中途半端に上野の発車時刻を早めたせいで、10:38~10:52まで14分のダイヤホールが生じています。減便が仕方ないにしても、時刻調整は必要なかったように思えます。, ここまで朝の下りについて取り上げました。減便は仕方ないにしても、大きなダイヤホールが生じないように工夫することもせずに、単純な減便と前後の時刻調整にとどまっています。上の時刻表ではわかりにくいですが、朝の下りにダイヤホールが生じています。具体的には、上野発8:45~9:13の28分のダイヤホールです。取手までは本数は確保されていますが、取手より先に行く場合は上野で28分も待たされます。, これは品川行きが下りとして折り返していないためです。品川行きの折り返しは東海道線の上りに割り込む形となり難しいでしょうが、ラッシュピーク外れに中距離電車を増発することで手当ては可能でしょう。, 日中時間帯は変化なしです。これはいたずらに減便するとかなり不便になるためです。ただし、現状でも上りで13分待ちなどがあり、とてもじゅうぶんとはいえません。現在の常磐線は(特急と各駅停車を除くと)毎時7本運転されていて、そのうち毎時4本が15両編成、毎時3本が10両編成(であることが多い)です。そして、15両編成の11号車~15号車はかなり空いています。そうであれば、15両編成の毎時4本を10両編成の毎時6本に振り替え、毎時9本運転のほうが利用しやすいです。, 特別快速を毎時1本(取手-土浦を牛久のみ停車に変更)、中距離電車を毎時4本、快速電車を毎時4本とするのです。これであれば、特急や特別快速の待避があれど、上野-我孫子はどこでも10分以内に来ることになり、相当便利になります。人件費の節約が必要であれば、きびきび走り1分でもスピードアップして労働時間を短縮することも手です。, 16時台と19時台で減便がなされています。16:14発快速成田行きが減便されています。そのフォローのために前後の列車の運転時刻をずらしています。, (ダイヤ改正前) ここでは上野駅での常磐線特急「ひたち」の乗り場が何番線ホームなのかについての情報をまとめています。いわき駅方面行き、品川駅方面行き、それぞれの主な運行列車の発車時刻・発着ホーム一覧も掲載していますので乗車時の参考にして下さい。 駅名から検索 ... 横浜; 品川; 渋谷; 新橋; 大宮; 路線・都県・五十音から検索 (おわかりになる項目のみ選択) 路 線 都 県. 57.11.15改正 常磐線上野口時刻表 昭和57年11月15日~昭和59年 1月31日のものです。上野と直接関係の深い上野~平(現・いわき)間の全列車(水戸線直通を除く)を掲載します。 取手 JR常磐線 上野方面 時刻表. 関東エリア; 信越エリア; 東北エリア; 新幹線の停車駅から検索. 上野16:23→取手17:07, 16:14発が減便されると、16:08~16:23まで15分のダイヤホールが生じることになりますが、16:08発を16:12発に4分後ろにシフトすることで、運転間隔を11分に留めています。また、16:12発は取手まで38分で走破するなど、E531系の俊足ぶりを発揮しています。取手からの運転時刻は変更ありません。つまり、上野から取手以遠に向かう人は4分のスピードアップになっています。これはこれで評価されるべきことです。, 16時台はもう1本減便されています。16:54発の減便です。この減便は大きく響くのか、前の電車の時刻が大きく動いています。, (ダイヤ改正前) 上野16:12→土浦17:19(勝田行き) 常磐線の上野駅からいわき駅の時刻表です。ジョルダンでは全国の駅の時刻表のほか、新幹線・フェリーの時刻表を検索できます。平日・土曜・休日ダイヤを掲載。日付を指定して検索するこ … 表5. 上野16:23→取手17:07, (ダイヤ改正後)  ※10:43発快速成田行きを10:38発にシフト, ・16:14発、16:54発の快速を減便 2020/3/29 日比谷線. 04. 05. 平日; 土曜; 日曜/祝日; 時刻表を印刷 水戸駅の混雑予報. ここでは上野駅での常磐線特急「ひたち」の乗り場が何番線ホームなのかについての情報をまとめています。, いわき駅方面行き、品川駅方面行き、それぞれの主な運行列車の発車時刻・発着ホーム一覧も掲載していますので乗車時の参考にして下さい。, 「ひたち」は、JR東日本が主に品川駅・上野駅〜いわき駅間を常磐線で運行している速達タイプの特急列車です。, いわき駅方面行きの「ひたち」は、基本的にJR上野駅の2階ホーム8番線から発車しています。ただし、上野駅始発の列車は1階ホーム16番線および17番線からの発車となっています。, 1階の「中央改札」を通り、左手にあるエレベーター/エスカレターで中2階に上がる。専用エスカレーター/階段で2階の7・8番線ホームに上がってください。, 3階の「公園改札」「入谷改札」から入った場合は、専用エレベーター/エスカレーター/階段で2階の7・8番線ホームに下りてください。, 1階の「中央改札」を通り、斜め右に進む。「新幹線乗換口」の左側に1階ホームの13〜17番線があります。16・17番線ホームに向かってください。, ※一部の列車は、特定の日のみ運転しています。あくまでも列車名から発車時刻や発着ホームを検索する際にお使いください。また、災害や工事等に伴い、時刻・発着ホームが異なる場合があります。, 品川駅方面行きの「ひたち」は、基本的にJR上野駅の2階ホーム9番線から発車しています。, 1階の「中央改札」を通り、左手にあるエレベーター/エスカレターで中2階に上がる。専用エスカレーター/階段で2階の9・10番線ホームに上がってください。, 3階の「公園改札」「入谷改札」から入った場合は、専用エレベーター/エスカレーター/階段で2階の9・10番線ホームに下りてください。, 各大手宿泊予約サイトでは、お得な『割引クーポン』を期間・枚数限定で配布しています。先着順となっており配布直後に終了するものもあるので、マメにチェックして確実にGETしておきましょう。, ※一部の列車は、特定の日のみ運転しています。あくまでも列車名から発車時刻や発着ホームを検索する際にお使いください。. 常磐線の上野駅からいわき駅の時刻表です。ジョルダンでは全国の駅の時刻表のほか、新幹線・フェリーの時刻表を検索できます。平日・土曜・休日ダイヤを掲載。日付を指定して検索することもできます。 仙台駅(JR常磐線)原ノ町・山下方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。仙台駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 今回のダイヤ改正の1番の目玉は富岡-浪江復旧と、それに伴う仙台直通の特急列車が運転再開です。当初の計画では、いわき-仙台はシャトル運転の特急列車を運転し、特急列車はいわきで分断することになっていました(東日本大震災前の計画なので、当然、富岡-浪江の長期間運休は視野に入れていません)。しかし、現実はいわきで特急列車を分断することをせずに、仙台直通とされました。 他の路線を選択. 上り (松戸・北千住・日暮里・上野・東京・品川方面)=3番ホーム ♪発車メロディ:柏レイソル応援歌「突き進め柏」 4: 47: 5: 15 35 46 57 品g: 6: 05 17 23 g 32 44 49 品g 56: 7: 04 09 品g 14 19 g 23品 30 35 品g 38 42 g 47 52品g 56: 8: 00品 … 他の駅を見る. 日比谷線 - 銀座線. うえの. jrの2020年3月14日ダイヤ改正で、常磐線特急「ひたち」が1日3往復、東京都区内から仙台市内まで直通します。その時刻表が発表されました。 9年ぶり全線復旧 常磐線は、2011年3月11日に発生した東日本大震災と、福島第一原子力発電所が被 JR常磐線【快速】平日 下り (取手・土浦・水戸・いわき・仙台・成田方面)=4番ホーム ♪発車メロディ:柏レイソル応援歌「チュニジア」 4: 44 58: 5: 30 38 勝 g 58 6: 08 24 32 水 g 40 46 52 59 勝 g: 7: 09 22 勝g 26 31 水g 38 43成 46 土 g 52t高 55 本記事では、jr東日本の常磐線を走行する特急列車「ひたち・ときわ」について、列車の概要と時刻表のまとめを行ってきました。 大きな津波や原発事故が人々の暮らしを一変させた、あの 東日本大震災 から9年が経ち、ようやく全線で運行が再開されるのは感慨深いものがありますよね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 名前の入力は必須(ハンドルネーム等可能)ですが、メールアドレスの入力は任意です。メールアドレスを公開することはありません。, twitterもやっています。サイトに書くまでもない内容など、サイトとは一味ちがう内容をお楽しみいただけます。, 西武新宿線の混雑状況(平日朝ラッシュ時、下落合→高田馬場、新しい生活様式下、現場調査結果). 常磐線特急停車駅時刻表(下り) S→スーパーひたち F→フレッシュひたち (臨時列車を含みません) 2000.12.2改正 北千住方面. 取手駅(JR常磐線快速)上野・東京・品川 (上野東京ライン)方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。取手駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 上野から水戸のJR常磐線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。上野から水戸の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 ↑top 常磐線 〓23時〓 23:06 12番 23:12 勝田 11番 23:20 12番 23:27 11番 23:42 土浦 10番 23:48 12番 ↑top 常磐線 〓0時〓 0:00 11番 0:11 12番 0:23 12番 0:34 我孫子 11番 0:51 松戸 12番 ↑top 常磐線 … ・上野10:20→土浦11:26(勝田行き、高浜から運転時刻は同じ), ダイヤ改正前後で減便対象の1本前の快速電車の運転時刻は変わりません。一方、直後の勝田行きの運転時刻は変更されています。具体的には上野を4分繰り下げていて、土浦では1分の繰り下げとなっています。ダイヤ改正前は取手で特急の待ち合わせをしていましたが、ダイヤ改正後は我孫子に変更されています。上野-土浦ではスピードアップとなっていますので、そこまで悪いダイヤ改正ではありません。ただし、上野断面で10:20~10:33で13分のダイヤホールが発生している点は気になります。, 10時台はもう1本減便されています。10:38発松戸行きが減便されています。この影響で10:32発の土浦行きが10:33に繰り下がり、少しでも影響を小さくしようと努力しています。この土浦行きは北千住まで1分スピードアップしています。, (ダイヤ改正前)上野10:43→我孫子11:16→成田11:58 取手 (とりで) JR常磐線. 浅草方面. 取手駅(JR常磐線快速)上野・東京・品川 (上野東京ライン)方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。取手駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 jrの2020年3月14日ダイヤ改正で、常磐線特急「ひたち」が1日3往復、東京都区内から仙台市内まで直通します。その時刻表が発表されました。 9年ぶり全線復旧 常磐線は、2011年3月11日に発生した東日本大震災と、福島第一原子力発電所が被 ・上野16:48→土浦17:59(高萩行き), 減便対象の2本前は取手まで1分スピードアップしています。これはこれで良いでしょう。しかし、減便対象1本前は土浦まで3分のスピードダウンしているのは残念です。土浦の発車時刻は18:01でダイヤ改正前後で変化ありません。15両編成の電車を土浦で切り離すのに2分で済むわけありません。どう対処するのでしょうか。そう、この高萩行きは10両編成ですね!, 中距離電車の運転時刻を改変したとはいえ、16:48~17:02の14分間のダイヤホールは困ったものです。夕方ラッシュ時が始まるときに減便を行い、14分も間隔を空けるのは暴挙といえます。, 16時台と17時台の中距離電車は毎時3本しかありません。そうであれば、せめて16時台と17時台に中距離電車を増発して、そのぶん快速電車を間引く(取手までは増減なし、取手から増発)のが筋でしょう。あるいは、先ほど提案した日中時間帯のダイヤを引き継ぐのも手です(16時台であれば10両編成でも輸送力は減少しません)。, 19時台でも減便が見られます。具体的には、19:43発快速取手行きが減便されています。2017年10月ダイヤ改正まで、19時台は快速電車と中距離電車合わせて10本しかありませんでした。2017年10月ダイヤ改正で11本に増えました(かわりに20時台の減便あり)が、今回元に戻ってしまった格好です。, 取手まで行くとガラガラで採算性が悪いのは理解できますが、多くの利用客が使う柏までをカバーする意味で我孫子行きとして存続、あるいはもう少し採算性を考えて松戸行きとして存続できなかったのでしょうか。, 上りの本数を確認しましょう。多くの快速電車が停車し、特別快速も停車する松戸を基準として示しました。特急待避があれど、柏や北千住も似たような間隔です。, 9時台に1本、19時台に1本減便されています。19時台の減便については上りと帳尻を合わせるためという意味であり、夜間の上りの利用者はそこまで多くないので、このことじたいは問題ありません(夜間の下りが問題あるかどうかはまた別の話です)。ただし、(今回のダイヤ改正の変更点とは関係ありませんが)15:48~16:04の16分待ちとは利用者軽視といわれても仕方ありません。16:04の次は16:09と5分続行なので、余計にその思いを強くします。, JR東日本は私鉄よりも等間隔で運転するという気持ちがありません。10:00~17:00は毎時9本ダイヤ(現在よりも2本増発)、10両編成運転、パターンダイヤ化とするほうが利用者としては利用しやすいです。, 問題は9時台の減便です。松戸発9:39の快速が減便されています。いくらこの時間帯の利用はラッシュ時よりもゆるく、ラッシュ時の常磐線は比較的空いているという背景があってもです。この時間帯で座れるからラッシュ時を回避している利用者がラッシュ時に戻ってくるというリスクもあります。, この減便を単純に行うと、9:31~9:45と14分のダイヤホールが開いてしまいます。これを回避するために9:34、9:41、9:51と時刻をスライドさせています。基本的に10分間隔にしつつ、混雑する中距離電車の前は7分間隔として、中距離電車と快速電車の利用の平準化も狙っていることも読み取れます。, (ダイヤ改正前)水戸8:13→土浦8:58→取手9:25→松戸9:45→上野10:08 柏駅(JR常磐線快速)我孫子・取手方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。柏駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 他の路線を選択. (ダイヤ改正後)成田8:51→松戸9:51→上野10:11, これは我孫子での時刻調整がなくなったためです。常磐線内の利用者にはそうメリットはありませんが、成田線から常磐線への利用が便利になることは悪い話ではありません。, ラッシュ後の減便は絶対的な悪ですが、その周辺の列車のスピードダウンはなく、「減便のかわりにスピードアップが実現した」という内容になっています。減便した挙句、スピードダウンという最悪の事態にはならずにとりあえず安心しました。, 常磐線の全線復旧がなされた2020年3月ダイヤ改正。これはこれで喜ばしいことですが、東日本大震災の前よりもスピードダウン、本数削減が見られるものです。それでも、現段階では「常磐線が復旧し、特急も運転再開した」という事実そのものが重要です。また、ダイヤの良しあしを論じる段階ではないかもしれません。, 一方、上野方面では朝ラッシュ後、夕方ラッシュ前、そして夜間で快速電車の減便という見逃せない事態が発生しました。この減便に伴うフォローとして中距離電車の時刻変更という対処がなされています。当該の中距離電車はおおむねスピードアップしていますが、スピードダウンしている例も見られます。, 常磐線は長い編成の電車が少ない本数で走り、車両による混雑の違いが常態化しています。それであれば、短い編成の電車を多い本数で走らせるほうが利用者としては使い勝手が良いです(ラッシュ時は増結)。もしも、人件費増加が問題になるのであれば、流して走られせずに若干でもスピードアップして、労働時間を削減することが重要です。, 常磐線は首都圏でも重要な路線です。つくばエクスプレスの開業で混雑が緩和しました。それであれば、混雑を緩和して快適性を向上させるのが本来です。現実は本数を減らして混雑を維持する方向にもっていこうとしています。混雑は鉄道嫌いを発生させる原因の1つです。どうにか方向性を誤らないように心がけてほしいものです。, 今回は特定の箇所に焦点を当てた「狭くて深い」内容でお伝えしました。では、常磐線のダイヤパターンを解説した記事はないのでしょうか。そのような声を踏まえ、以下の記事を執筆いたしました。.  ※我孫子-取手での減便しないようにするために17:02発を成田行きから取手行きに振り替え 入谷. 常磐快速線の旅客列車は、大きく分けて、特急、上野駅 - 取手駅間で運転される快速電車と、取手駅を越えて土浦・水戸方面に直通する中距離列車(“普通”と“特別快速”)の3系統がある。 常磐快速線では北千住駅 - 取手駅間を緩行線経由で運行する列車は設定されていない。 水戸 (みと) JR常磐線. 仙台駅の常磐線の時刻表ダイヤ(品川方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 上野駅. ・上野16:46→土浦17:54(高萩行き), (ダイヤ改正後) 水戸駅 JR常磐線 時刻表 .  ※16:39発と16:46発を16:42発と16:48発に変更して、16:46~17:02の14分のダイヤホールは回避, 上野10:22発快速取手行きが快速松戸行きに変更されています。この前後の列車の運転時刻の変化を見てみましょう。, (ダイヤ改正前の組み合わせ) 上野16:08→土浦17:19(勝田行き) 長距離客車普通列車時刻表 常磐線下り時刻表 . 時刻表; 時刻表 . 同じような方向の鉄道趣味を持っている人なら知ってるであろうおきらく娯楽工房でX0年前の時刻表というtwiteをあげまくっていて見まくってるわけですが、40年前の上野駅発常磐線時刻表がアップされていて非常に感慨深いものがありました。 常磐緩行線(じょうばんかんこうせん)は、東日本旅客鉄道(jr東日本)常磐線のうち、東京都 足立区の綾瀬駅から茨城県 取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路(緩行線)の呼称である。 駅ナンバリングで使われる路線記号はjl 2020/3/1 ・上野10:04→取手10:49 仲御徒町. ↑top 常磐線 〓23時〓 23:06 12番 23:12 勝田 11番 23:20 12番 23:27 11番 23:42 土浦 10番 23:48 12番 ↑top 常磐線 〓0時〓 0:00 11番 0:11 12番 0:23 12番 0:34 我孫子 11番 0:51 松戸 12番 ↑top 常磐線 4~14時 仙台駅(JR常磐線)原ノ町・山下方面の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。仙台駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。 新橋駅の常磐線の時刻表ダイヤ(仙台方面、品川方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 (ダイヤ改正後)水戸8:13→土浦8:57→取手9:22→松戸9:41→上野10:00, これはこれで「混んでいる電車から早く解放される」という意味でプラスです。ダイヤ改正前後で10両編成と変わりませんので、取手より東京よりの利用者は避けたほうが無難ですね。, (ダイヤ改正前)成田8:51→松戸9:55→上野10:15 ・上野16:42→取手17:22 取手駅 JR常磐線 時刻表 . ダイヤ改正情報, 悲願の全線復旧と特急の仙台直通を再開する常磐線。その常磐線のダイヤについて詳しく見てみました。首都圏での意外な変化も見逃していません。, 写真1. 湯本駅(内郷駅)無料送迎バス; jr常磐線特急主要駅←→ハワイアンズ; jr常磐線特急主要駅←→ハワイアンズ 時刻表 【往路】<下り>品川・東京・上野→湯本→スパリゾートハワイアンズ ( 無料送迎バス時刻表 ) 36 上野. 稲荷町. 新橋駅の常磐線の時刻表ダイヤ(仙台方面、品川方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 水戸 JR常磐線 上野方面 時刻表. 中目黒方面.  ※10:16発の中距離電車を10:20発に変更(松戸-取手の運転間隔調整のため), ・10:38発快速松戸行きを減便 特 45 上野.

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